D
dHein
Erfahrenes Mitglied
- 193
@ch071 kaufst du dir jetzt auch kein Auto oder Fernseher mehr? Weißt Du da was die Hersteller mittlerweile am Softwaremöglichkeiten einbauen?
Diskussionen zum Akku im Google Pixel 10
- 77 Antworten
- Letztes Antwortdatum
C
ch071
Stamm-User
- 478
Auch beim Auto freue ich mich über jede manuelle Möglichkeit das Fahrzeug und die Instrumente zu bedienen.
Und, ja, bei den allermeisten Modellen gibt es viel zu wenig Möglichkeit dazu.
Und, ja, bei den allermeisten Modellen gibt es viel zu wenig Möglichkeit dazu.
H
hugn
Stamm-User
- 233
Welche Jahre? Wenn man alle 1.5 Tage voll auflädt, dann sind die 200 Ladezyklen nach 300 Tagen durchdaoli123 schrieb:
D
daoli123
Ambitioniertes Mitglied
- 98
@hugn
Ach Leute, ok, dann dramatisiert es halt weiter und kauft es nicht.
Vielleicht gibt es noch Leute die etwas mehr Zyklen in der Zeit schaffen, aber ich sags mal so: Ich bin quasi handysüchtig und mein Handy ist immer dabei und in jeder freien Sekunde im Einsatz. Also man muss sich ordentlich anstrengen oder sehr Akkuintensive Dinge tun (ich wüsste gerade nichts was intensiver ist als Bildschirmzeit und Bilder bearbeiten) oder langzeitarbeitslos sein mit Handydauernutzung um da wesentlich mehr Zyklen zu schaffen.
Und ja, bestimmt kommt jetzt einer der sagt, ich hab aber 400 Zyklen in 2 Jahren. Ja toll, dann hast du halt vielleicht noch 92% Akku...und nu? Juckt doch keinen. Wir reden doch nicht über 30/40/50/60% Akkuverlust sondern um 1/2/5/10 Prozent Verlust. Und bei 99,5% wird es sich garantiert im niedrigen einstelligen Bereich bewegen nach 2 Jahren. Und nach 4 Jahren dann vielleicht auch mal zweistellig sein. Nicht zu vergessen, dass sich so ein Akku auch selbst "verkleinert" im Laufe der Zeit. Also reden wir wohl eher von allerhöchstens mal 2-4% mehr Akkukapazitätsverlust als es physikalisch der Fall wäre (wenn überhaupt!)
Jetzt mal ernsthaft.....wenn man keine Probleme im Leben kann man sich ja mal hier aufregen, aber ansonsten ist das doch wirklich lächerlich. Und ja man kann es nicht ändern. Aber du kannst auch auf einem Pixel verdammt viel nicht ändern, außer du bist Entwickler.
Ach, ich versteh das alles nicht. Wenn ihrs nicht kauft wärs mir ja egal. Aber wer interesse an nem Pixel hat und hier reinschaut, der denkt ja wunder was da schlimmes passiert und der ein oder andere hat ja alleine deswegen das Pixel nicht gekauft.
Hätte Google es nicht veröffentlich....kein Mensch hätte es bemerkt! Mehr gibts dazu auch nicht mehr zu sagen.
Schönes Wochenende
Ach Leute, ok, dann dramatisiert es halt weiter und kauft es nicht.
Vielleicht gibt es noch Leute die etwas mehr Zyklen in der Zeit schaffen, aber ich sags mal so: Ich bin quasi handysüchtig und mein Handy ist immer dabei und in jeder freien Sekunde im Einsatz. Also man muss sich ordentlich anstrengen oder sehr Akkuintensive Dinge tun (ich wüsste gerade nichts was intensiver ist als Bildschirmzeit und Bilder bearbeiten) oder langzeitarbeitslos sein mit Handydauernutzung um da wesentlich mehr Zyklen zu schaffen.
Und ja, bestimmt kommt jetzt einer der sagt, ich hab aber 400 Zyklen in 2 Jahren. Ja toll, dann hast du halt vielleicht noch 92% Akku...und nu? Juckt doch keinen. Wir reden doch nicht über 30/40/50/60% Akkuverlust sondern um 1/2/5/10 Prozent Verlust. Und bei 99,5% wird es sich garantiert im niedrigen einstelligen Bereich bewegen nach 2 Jahren. Und nach 4 Jahren dann vielleicht auch mal zweistellig sein. Nicht zu vergessen, dass sich so ein Akku auch selbst "verkleinert" im Laufe der Zeit. Also reden wir wohl eher von allerhöchstens mal 2-4% mehr Akkukapazitätsverlust als es physikalisch der Fall wäre (wenn überhaupt!)
Jetzt mal ernsthaft.....wenn man keine Probleme im Leben kann man sich ja mal hier aufregen, aber ansonsten ist das doch wirklich lächerlich. Und ja man kann es nicht ändern. Aber du kannst auch auf einem Pixel verdammt viel nicht ändern, außer du bist Entwickler.
Ach, ich versteh das alles nicht. Wenn ihrs nicht kauft wärs mir ja egal. Aber wer interesse an nem Pixel hat und hier reinschaut, der denkt ja wunder was da schlimmes passiert und der ein oder andere hat ja alleine deswegen das Pixel nicht gekauft.
Hätte Google es nicht veröffentlich....kein Mensch hätte es bemerkt! Mehr gibts dazu auch nicht mehr zu sagen.
Schönes Wochenende
H
hugn
Stamm-User
- 233
Einfache Rechnung, kein Dramadaoli123 schrieb:
.Edit: Der Akku wird nicht wirklich kleiner, nur die Fähigkeit Ladung zu speichern schwindet langsam. Also physikalische natürliche Abnutzung ist da + Pixel gesteuerte Reduzierung.
Vielleicht sollte man das auch bei den e-Autos einführen, z.B. nach 25.000 km elektronisch die Akkukapazität mindern
D
daoli123
Ambitioniertes Mitglied
- 98
@hugn
Das passiert dort auch, bei allen Marken. Da interessiert es aber keinen. Da wird halt die Reichweite getestet und gut ist. Die tatsächliche Akkuanzeige im Kombiinstrument hat nichts mit realen Werten zu tun. Die Akkus werden nie bis zur physikalischen Max-Grenze geladen und ebenso sind 0%Akku nicht gleich leerer Akku. Und auch dort wird über die Zeit per Software die Kapazität reduziert um den Akkus langlebiger zu machen.
Das ist alles nix neues und absolut normal. Sogar in wesentlich größerem Ausmaß als bei Google.
Quellen siehe Bild. Für mehr mehr Details einfach selber Googlen.
Das passiert dort auch, bei allen Marken. Da interessiert es aber keinen. Da wird halt die Reichweite getestet und gut ist. Die tatsächliche Akkuanzeige im Kombiinstrument hat nichts mit realen Werten zu tun. Die Akkus werden nie bis zur physikalischen Max-Grenze geladen und ebenso sind 0%Akku nicht gleich leerer Akku. Und auch dort wird über die Zeit per Software die Kapazität reduziert um den Akkus langlebiger zu machen.
Das ist alles nix neues und absolut normal. Sogar in wesentlich größerem Ausmaß als bei Google.
Quellen siehe Bild. Für mehr mehr Details einfach selber Googlen.
Anhänge
H
hugn
Stamm-User
- 233
BMS funktioniert etwas anders. Egal, bin jetzt überzeugt und hole mir ein Pixel und freue mich auf das beste Akku-Erlebnis 
T
TypischDeutsch
Erfahrenes Mitglied
- 216
Gibt es jetzt eigentlich schon erste Erfahrungsberichte bzw Eindrücke von Usern zum Akku?
Lappen484
Erfahrenes Mitglied
- 265
Ich bin jetzt schon überzeugt.
Komme vom Pixel 8 und kann die Effizienz des T5 betätigen. Telefon wird deutlich weniger warm.
Geladen Freitag 07:50 und jetzt habe ich noch 44% obwohl viel mit Kamera gespielt.
Komme vom Pixel 8 und kann die Effizienz des T5 betätigen. Telefon wird deutlich weniger warm.
Geladen Freitag 07:50 und jetzt habe ich noch 44% obwohl viel mit Kamera gespielt.
D
dHein
Erfahrenes Mitglied
- 193
@daoli123 lass es einfach. Es gibt Menschen die wollen einfach immer nur Kontra geben und die erreichst Du auch nicht mit sachlichen Argumenten.
Mein Pixel 9a hat auch diese neue "böse" Akkumanagement Funktion von Google und ich sehe das ähnlich entspannt wie Du.
Ich würde auch vorschlagen, dass hier nur Leute diskutieren sollten, die auch ein Pixel 10 besitzen, alles andere ist offtopic, so wie auch mein Beitrag hier....
Mein Pixel 9a hat auch diese neue "böse" Akkumanagement Funktion von Google und ich sehe das ähnlich entspannt wie Du.
Beiträge automatisch zusammengeführt:
Ich würde auch vorschlagen, dass hier nur Leute diskutieren sollten, die auch ein Pixel 10 besitzen, alles andere ist offtopic, so wie auch mein Beitrag hier....
Zuletzt bearbeitet:
R
RunnY
Stamm-User
- 398
Ich finde es sehr fragwürdig, dass Google die Ladezyklen absolut untypisch zählt. Scheinbar addieren die einfach nur die die geladenen Prozent auf (das sagt auch Reddit und Gemini). Also 0 bis 100% laden entspricht einem Zyklus und 2x von 20 bis 70% laden entspricht auch einem Zyklus. So lässt sich natürlich nicht der Gesundheitszustand des Akkus abschätzen. Irgendwie absurd, wenn es zeitgleich eine Einstellung in den Pixel Handys gibt, die die Ladung auf 80% begrenzt um den Akku zu schonen. Dann hat ein Pixel ja offensichtlich doch einen anderen Akku Zustand nach 200 Ladezyklen, das auf dem Weg dahin nicht über 80% geladen wurde. Für die Zählung der Zyklen macht es aber keinen Unterschied.
Das wäre ja nicht weiter ärgerlich, wenn es nicht diese Akku Schonfunktion gäbe, die ab 200 "Zyklen" den Akku drosselt.
Das wäre ja nicht weiter ärgerlich, wenn es nicht diese Akku Schonfunktion gäbe, die ab 200 "Zyklen" den Akku drosselt.
T
TypischDeutsch
Erfahrenes Mitglied
- 216
Das ist doch so vollkommen normal?
Ich kenne die Zählung der Zyklen nur genauso so, einmal 100% an Akku verbraucht == 1 Zyklus.
Dabei macht es kein Unterschied wie die 100% verbraucht werden.
Ich kenne die Zählung der Zyklen nur genauso so, einmal 100% an Akku verbraucht == 1 Zyklus.
Dabei macht es kein Unterschied wie die 100% verbraucht werden.
R
RunnY
Stamm-User
- 398
Akku Hersteller geben doch die Haltbarkeit über die Anzahl der Zyklen und den Kapazitätsverlust an. Also beispielsweise 800 Ladezyklen und danach sind noch 80% Kapazität des Akkus vorhanden. Diese Werte werden im Labor unter standardisierten Bedingungen ermittelt. Dabei wird immer von 0 bis 100% geladen, was einem Zyklus entspricht. Durch das Laden in einem kleineren Fenster wird der Akku geschont. Es kommt also zu weniger Verschleiß. Wenn du in diesen Fällen die geladene Menge in Prozentpunkten einfach aufaddiertst, hast du ja keinerlei Aussage über den Gesundheitszustand des Akkus, sondern nur über seine verrichtete Arbeit. Google nimmt diesen Wert aber, um daraus Maßnahmen zum Akku Schutz abzuleiten (harte Grenze bei 200 Ladezyklen)
Zuletzt bearbeitet:
C
ch071
Stamm-User
- 478
Ein Zyklus ist ein Zyklus. Egal wie er zustande kommt.
R
RunnY
Stamm-User
- 398
Interessant ist doch wie hoch der relative Verschleiß ist. Dann nenn es Zyklus-Verschleiss- Äquivalent. Nur das sagt doch etwas über den Zustand des Akkus aus.
C
ch071
Stamm-User
- 478
Dafür ist die Anzeige des Akkuzustands da. Zumindest in der Theorie. In der Praxis ist so eine Wert verdammt schwer zu ermitteln, und entsprechend ungenau.
Ich frage mich übrigens gerade zum wiederholten Mal, warum die Leute sich so sehr um den Zustands ihres Smartphoneakkus sorgen, und warum ihnen der Zustands des Akkus ihres 60.000 € Auto-Akkus so vollkommen egal ist, bzw. wohl die Vorstellung herrscht, dass dort alles in wunderbarer Ordnung ist, nur weil "smarte" Software angeblich alles so gut steuert, dass der Akkus kein Verschleißteil mehr darstellt. Zumindest habe ich solche Diskussionen wie hier in der Häufigkeit nie gelesen.
Ich frage mich übrigens gerade zum wiederholten Mal, warum die Leute sich so sehr um den Zustands ihres Smartphoneakkus sorgen, und warum ihnen der Zustands des Akkus ihres 60.000 € Auto-Akkus so vollkommen egal ist, bzw. wohl die Vorstellung herrscht, dass dort alles in wunderbarer Ordnung ist, nur weil "smarte" Software angeblich alles so gut steuert, dass der Akkus kein Verschleißteil mehr darstellt.
Zumindest habe ich solche Diskussionen wie hier in der Häufigkeit nie gelesen.
Zuletzt bearbeitet:
R
RunnY
Stamm-User
- 398
Bei meinem 80.000€ E-Auto mach ich mir auch Gedanken wie ich den Akku lade. Ist immer noch ein großes Thema bei den Kunden wie bei den Herstellern.
Hier ein Test zur Ladeleistung des Pixel 10Pro XL. Maximal wurden 33Watt ermittelt. Wie beim Pixel 9 Pro XL.
Ladeanalyse Google Pixel 10 Pro XL, wie schnell lädt es und welche Ladestandards werden genutzt? Update - Techtest
Hier ein Test zur Ladeleistung des Pixel 10Pro XL. Maximal wurden 33Watt ermittelt. Wie beim Pixel 9 Pro XL.
Ladeanalyse Google Pixel 10 Pro XL, wie schnell lädt es und welche Ladestandards werden genutzt? Update - Techtest
J
justyourimage
Stamm-User
- 523
@hugn ouh ja e-Autos und Akkukapazität reduzieren ich stell mir grade bildlich das Geschrei der armen freiheitsliebenden Auto-Deutschen vor - und die Schlagzeilen in der Bildzeitung dazu:
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alex34653
